An den beiden ÖPNV-Streiktagen am 2. und 15. Februar 2024 hat der Radverkehr in Köln stark zugenommen. Am Neumarkt, auf der Deutzer Brücke wurden beispielsweise am 2. Februar mehr als doppelt so viele Radfahrten von den städtischen Dauerzählstellen registriert wie am Freitag des Vormonats (26.01.2024). Gegenüber dem Vortag betrug die Steigerung über 60% (Deutzer Brücke: +63%; Neumarkt: +68%). Besonders deutlich war die Steigerung auf der Neusser Straße, wo fast drei Mal so viele Radfahrten gezählt wurden. Dabei wurden die Spitzenwerte des letzten großen Streiks am Dienstag, den 14. Februar 2023 auf der Deutzer Brücke und der Neusser Straße nahezu erreicht (85% bzw. 88%), am Neumarkt wurden sie deutlich übertroffen (4.152 / +79%). Dort wurde selbst der bisherige Spitzenwert vom 23. Juni 2020 nahezu erreicht.

Der ADFC Köln wertet das als deutliches Zeichen, dass das Potenzial für die nachhaltige Steigerung des Radverkehrsanteils in Köln weiterhin nicht ausgeschöpft wird: "An den KVB-Streiktagen zeigt sich das Potenzial für den Kölner Radverkehr. Kein anderer Verkehrsträger kann von heute auf morgen so viele zusätzliche Fahrten abwickeln. Gäbe es ein zusammenhängendes Radwegenetz in Köln, könnte die Zahl der Radfahrten noch deutlicher und nachhaltiger gesteigert werden. Diejenigen, die an Streiktagen nicht von zuhause arbeiten können, steigen auf das Rad um oder setzen sich ins Auto. Die Stadt Köln sollte die Verkehrsdaten solcher Tage nutzen, um das Potenzial für den Umstieg aufs Rad genauer zu bestimmen und daraus Ziele für die Verkehrs- und Klimawende abzuleiten."

Ausgewählte Highlights aus den Radverkehrszahlen